9-Dec-2013
港鐵行政總裁韋達誠及海洋公園主席盛智文等出席平頂儀式，車站稍後會繼續機電及其他裝修工程。
海洋公園站是港鐵南港島線首個平頂車站，車站設有三個出入口，其中一個以行人天橋連接海洋公園正門。工程在2015年竣工。
車站採用半覆蓋的側式月台設計，引入自然光。為配合南港島綫只有三卡的列車，月台只長七十米，比一般月台短多逾一半。
南港島綫東段全長七公里，有五個車站，包括金鐘、海洋公園、黃竹坑、利東、海怡半島，預計後年通車，由金鐘到海洋公園的車程只需4分鐘。
海洋公主席盛智文表示，去年海洋公園共有760萬人次入場，期望通車後，旅客人數會增加一成至一成半，他預計南港島線有助舒緩香港仔隧道擠塞情況。
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1至1成半, 咁保守. 如果真係只能帶黎咁低效益, 真係skip左你個站仲好.
但都要個Park capacity 足夠先可以配合到呢個發展.
2015年尾通車, 即係香港迪士尼十週年喎!
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20-Jan-2014
都係補返幾張圖. 海洋公園站嘅構想圖. 行人天橋通往海洋公園正門閘口.
5 則留言:
唔只保守, 係一個唔樂觀既估計, 其實南線唔一定為左OP而搭架, 有冇增長真係好視乎仲有冇新野落成去吸引人!!
又係冇冷氣, 痴線的
咁成條南港島線都係架空, 好難唔係當開放式既.... 不過其實就算係海洋公園站, 客源都唔止遊客, 呢個站附近都有唔少寫字樓之類
不過我concern既係希望通車後, 香港仔隧道既擠塞情況得以舒緩
其實冇冷氣.... 都係幾分鐘姐....
三卡車仲要serve咁多地方... 迫死
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