海洋公園大樹灣水上樂園項目

海洋公園昨向南區區議會簡報大樹灣水上樂園最新進展，首度披露初步設計，外觀優化為梯田式建築依山而建，並加設天台綠化，樓高共四層，有戶外漂流池和十九條滑水梯，室內設造浪池和兒童遊樂區。海洋公園預計，水上樂園每日最高客量為一萬零五百人次，已評估附近路口有足夠交通融量配合運作，將向城規會提交規劃許可申請。

海洋公園正籌備水上樂園，需爭取地區支持，早前完成優化方案。為與南朗山景觀融合，一改以往單幢式設計，水上樂園將以梯田式或台階式依山而建，有三層樓高，再加設地庫停車場，總面積五萬七千平方米。另有綠化天台，設天幕引入自然光，減少耗能。

海洋公園介紹，水上樂園地下大堂有售票處、餐廳、儲物櫃和主題沙灘。二樓有戶外水上樂園，包括漂流河、造浪池和動感水上滑梯。三樓除了設無邊池，還有室內造浪池、兒童遊樂區等。而大樹灣舊有的紅鸛池，將搬至水上樂園南面的山邊，預計二○一七年落成。

到二○一八年，水上樂園料可每年帶來八億四千二百萬元經濟效益，創造二千九百個職位。二○一四至四八年間，料帶來一百八十億元本地生產總值。

有區議員關注，水上樂園將加重大樹灣的交通負荷，尤其返工返學和放工繁忙時間，有議員建議政府研究增設水上接駁交通到達大樹灣入口。海洋公園解釋，為處理深灣一帶住宅和學校的關注，將與運輸署研究交通改善建議，包括設定不准停車措施，並在深灣路設置明確的車輛掉頭位置，以及擴闊局部路面。

園方又指，在深灣路和南朗山路實施路口改善措施後，將可增加深灣路的交通流量。另評估水上樂園的入場高峰時間為早上十時至中午十二時，及下午五時至七時，相信不會與鄰近學校的上下課高峰時間相撞。據港鐵南港島線（東段）工程建議的路口評估，認為全部路口有足夠容量運作。

根據早前的可行性研究報告，海洋公園預計往水上樂園的六成遊客為本地人，其餘為旅客；又預計由於水上樂園需另購入場門票，未必有大量旅行團，以自由行或散客為主，料多乘搭公共交通到達。在二○一一年以前，大樹灣是海洋公園的輔助出入口為例，每日客流量為一萬五千人次，但日後只有進入水上樂園的遊客可使用大樹灣入口，其餘遊客需從山下的正門進出。園方估計，水上樂園每日最高客量為一萬零五百人次，即大樹灣入口的客量將比以前更少。

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睇Concept Art 真係好靚, 鍾意佢地綠化同週邊大自然環境融合嘅設計. 到時喺山上望落去應該會好舒服. 希望到最後呢個design 會變成真實, 大家最關心嘅都係海洋公園每次發佈嘅構想圖都會作出大修改... 近期入口間酒店都改左成個外形設計...